Дезинфекционный барьер для автотранспорта 04 УДБ-20/150Н

Дезинфекционный барьер (рамка) для автотранспорта 4*5 м с мойкой высокого давления собственного производства ООО «ТАНКОМ».

4-х сторонняя обработка. Используется для полной обработки автотранспорта, от днища до крыши включительно. Устанавливаются как на открытой местности, так и на закрытых площадках. В дополнение, в комплекте поставки предусмотрена возможность мойки автомобилей высоким давлением. Режим управления – автоматический, включение и выключение контролирует фото-датчик. Возможно ручное (принудительное) управление.

Установка «Дезинфекционный барьер» (дезинфекционная рамка для транспорта, дезбарьер) — предназначена для обеззараживания автотранспорта путем распыления на поверхность дезинфицирующего раствора. Установка образует мелкокапельный туман, через который проезжает автотранспорт.путем всесторонней пульверизации раствор попадает во все части транспорта и обеззараживает его поверхность. комплектуются так же системой обогрева и опорожнения для работы в зимнее время, при отрицательной температуре окружающего воздуха.

Компания ТАНКОМ предлагает дезинфекционные барьеры собственного производства для предварительной мойки и дезинфекции автотранспорта, методом распыления дезинфицирующего раствора на поверхность, въезжающих на территорию производственных и перерабатывающих предприятий. Такой дезинфекционный барьер может работать в цехах и на открытых площадках (при силе ветра до 3 м/с), под навесом, при температуре воздуха не ниже 0 градусов С (без дополнительных подогревающих устройств).

Комплектация дезбарьера

Устройство дезбарьера для автотранспорта

Представляет собой арку (далее по тексту рампа) из нержавеющей трубы AISI 304 диаметром 1/2″ с установленными на ней выходным патрубками для соединения форсунок-распылителей. Форсунки крепятся накидной гайкой, под форсунку устанавливается фильтрующий элемент в виде пластиковой или металлической сетки. Рампа поделена на несколько частей, для удобства транспортировки и ремонта, которые соединяются между собой разъемным соединением. Длина одной части рампы не более 3,6 метра. Рампа с насосом высокого давления (далее насос ВД) соединяются с помощью гибкого шланга высокого давления (далее шланг ВД) длиной не более 10м. Установка имеет две функции МОЙКА и ДЕЗИНФЕКЦИЯ, поэтому на выходе из насоса установлен тройник для распределения напора по трубам к рампе и  к пистолету для ручной мойки автотранспорта.

Технологическая схема дезбарьера для авто

1–рампа, 2–форсунка плоскоструйная, 3-шланг высокого давления, 4–насос высокого давления, 5-пистолет-копье, 6-кран 2, 7-кран 1, 8-шкаф управления, 8.1-насос перистальтический, 9-сигнальный фонарь, 10-клапан впрыска дезинфицирующего раствора, 11-фильтр тонкой очистки, 12-дезраствор.

Принцип работы дезинфекционных барьеров ТАНКОМ

Насос ВД создает давление в системе, соответственно для каждого режима в отдельности.

Режим МОЙКА предназначен для предварительной промывки автотранспорта от грязи. При включении Режима МОЙКА, режим ДЕЗИНФЕКЦИЯ отключен. Для данного режима установленное давление в системе до 70 Бар. Чтобы перейти в режим МОЙКА нужно закрыть кран1 и открыть кран2. Смотри схему1. Насос нагнетает давление в системе и подает воду в пистолет-копье, оператор производит промывку автотранспорта ручным способом, наводя струю на загрязненные участки.

Режим ДЕЗИНФЕКЦИЯ предназначена для распыления дезинфицирующего раствора на чистую  поверхность автотранспорта. Для данного режима установленное давление до 8  Бар. Чтобы перейти в режим МОЙКА нужно закрыть кран2 и открыть кран1. Смотри схему1. При включении данного режима одновременно с насосом ВД  включается сигнальный фонарь и перистальтический насос. Перистальтический насос перекачивает дезинфицирующий раствор (в нужной пропорции, рекомендованное производителем) в систему подачи воды (до насоса ВД). Далее смесь поступает в насос где еще раз подвергается механическому перемешиванию и поступает в рампу. Проходя через форсунки, под давлением, раствор превращается в мелкодисперсный туман и обволакивает все части кузова автотранспорта. При работе режима ДЕЗИНФЕКЦИЯ режим МОЙКА исключен.